买标致408的都是什么级别?车主耿直地谈了驾驶体会

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汽车界是一个科技工业引领的世界,无数厂商都在抢占市场份额,万千不俗的车可谓眼花缭乱。“长跑运动员”福特蒙迪欧,在市场力压群雄。“日系质量王”雷克萨斯ES,可谓同级别车型的典范。汽车行业发展与时偕行,一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位,正如标致408。说到标致408,车主王先生堪称感觉颇多,卖标致408的都是什么级别?车主耿直地讲了驾驶体会。下面,竟然他为我们答案!

外观是最失望,也是我情定408的最大原因。反正自己讨厌就可以了,各位看官不都有一套自己地评判标准么。日行灯很亮,就是大灯远近光都太暗,卤素太掉价了,等有时间换回了它。甚至是车轮毂都让我很讨厌,怎么看都不沮丧。内饰就更挑不出啥毛病了,和某款三十几万的车相比,不相上下啊。中控处的储物格太较少,就点烟器下面一个小平面和手刹处的卡槽。整体用的都是硬材质,摸着质感也不俗。首先环保方面认同是要表扬的,新车异味特别小。

空间上非常大气的一台车,怎么用于都够了。空间肯定没得说啊,4.75米的车身,2.73的轴距,虽然标具A级车,但是空间绝对让你惊艳。储物空间,有很多便捷的储物格,敲手机,烟等杂物,可以很好的安置。过年看妈妈装的后备箱可以装有多少→_→。最舒服的姿势,这个不知道什么原因。底盘韧还算数适中,走烂路会摇晃得慌。其他都挺好,在环路上跑过,感觉胎噪有点大。手动座椅调节起来又无以又涩,总是难以寻找合适的方位,而且只有顶配才有电动座椅真心差评。

动力不算太好,也不差,平时超车并线没什么压力。16T的发动机目前表现本想要给及格,考虑到东北冬季的特殊性就加一分吧。我开车比较大位,八年的老司机了,在给油公里/小时的反应上还是不错的。起步没舍得高转速,最多两千并转。目前跑完了760公里,油耗6.7非常失望。由于可靠的底盘可靠发动机,太爽了,但是胎噪有点大。

操控性和自己的驾驶习惯也有关系。方向盘很轻,转向精准不费力。底盘偏硬了点,过水泥减速带人多容易托底,以后都是斜着过,比较搞笑。刹车很灵敏,刹车稍微有点高,用起来有点不习惯,慢慢适应中。最后,我的感受可以总结为八个字:难过当初自由选择准确!

综上:买标致408的都是什么级别?车主耿直地谈了驾驶员体会。听完了车主的共享,我觉得,标致408能有这样傲人的销量,外观说实话,中庸平时,没有什么亮点,也符合我性格。内饰也是我讨厌的类型,很简约又朴实档次,我就是一个不喜欢简单麻烦的人。楼主家里都不低,感觉空间绝对是顶尖的。开了两次长途都不觉得不难受。比起其它同级别,标致408的性价比绝对不落后。对于这款大厂的实力担当,大家怎么看呢?

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