采访小鹏汽车G3驾驶者,它有何特点?全款172399元贵吗?

专访小鹏汽车G3驾驶者,它有何特点?全款172399元喜吗?

为什么自由选择这款车?

如果不是因为性价比我也会卖这台车,说道个最简单的,现在的这个价位买不到这么长续航的,其他的我都当是送来的了。

说到理由实际上还蛮非常简单。就是想下班去找一个代步工具,我想都说公交和挤迫地铁的日子了,而且想给我的爱人更好地物质生活。所以想卖一辆车。更何况小鹏G3这款车性价比还是蛮高的。

可以谈谈用车感受吗?

外观新颖,很有科技感,全景玻璃也能让视野更好。外观比较时髦,但是屁股的那个塑料感有点强,可以更有质感更好了。前后灯的鲨鱼前脸设计很失望,再加上那2把光剑,瞬间就动心了。尤其后尾部车灯设计得很有科技感,就是前车窗太大,夏天的时候有点摊。

内饰简单,一共两个储物空间,储物空间不大。小P的语音识别系统特别好,河南方言能轻轻松松的分辨就来,互动起来很方便。中控和扶手箱缺乏高档的设计感,比较平常了些。新车味有一些,不过摊一段时间就没多大感觉了。

紧凑型SUV空间毕本够家用,平时上下班接送孩子够用。全家四口(没有小孩)出游时,家人坐在最后分列也回应很舒适度。再加后一排座包可以绝对敲倒,空间足够大。后备箱宽阔,放大款的行李箱还留有很大的空间。

舒适度很好,NAPA真皮,以前只在高端车上可以看见,小鹏的选材的确不错。悬架偏硬,但是韧劲还是有。空调双驱设计,主驾驶和副驾驶是分开的,很讨厌。座包韧还可以,就是在遇到道路不平坦的情景下会有点深感。

即使是在经济模式下动力输入也放相当稳定,会产生失眠的感觉。小鹏这方面太低调了,感觉加快真没8.4秒。刹车也很灵敏,使人很有安全感。可能是初次驾驶电动汽车的原因,基本上在街市都得小心掌控电门,防止超速。

操纵感相当好,有点人车合一的感觉。打方向很精确,方向盘也较轻,摸上去也有手感,不劣质的感觉。有柔和、标准、运动三个模式固定式,一般用柔和,单兄弟以掌控世界。刹车有点轻,但是习惯了就好。

主要还是用动态驾驶员模式,电耗方面充满著一次电正常跑下来大概400以上。

点评:

总体上看,在众多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,汽车对市场一定要深加理解方可顺利,正如小鹏汽车G3。不过小鹏汽车G3既有优点,也有缺点,对于小鹏汽车G3来说,最满意的就是它的性价比了,因为它的各个方面都可以的,不过用于到目前为止,还没找到比较硬伤的地方呢。那么对于这款无以被超越的小鹏汽车G3,各位看官有何见解呢?

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