新能源车还是燃油车?GTE或许是最好的选择

选择新能源汽车还是传统燃油车?这或许是很多人目前购车遇到的问题,新能源车可以免除限牌限行忧虑,上下班成本也相对较低;传统燃油车技术成熟且设施齐全,用于起来也显得更加便捷,且没新能源汽车的续航忧虑,可惜限牌限行政策成为出售燃油车的一大门槛。但实际上,新能源汽车否必定要与传统燃油车分开讨论呢?或许我们可以考虑一下第三个选项一汽-大众GTE家族。


5月17日,由一汽-大众GTE家族“独家总冠名”的一汽-大众GTE家族“汽葩说”辩论会,在太平洋汽车网、响音、虎牙、淘宝等平台同步直播上线。直播当天,备受瞩目的“汽葩说道”辩题——新能源车PK燃油车谁更有一点卖,线上更有了100多家华南区权威媒体、数百万粉丝的观赏和辩论。作为行业首创辩论会式的网络微综艺,一汽-大众GTE家族“汽葩说道”辩论会打破了以往固有的新品公布模式,打开了中国汽车新品品鉴的新视界。



此次“汽葩说”辩论会的核心很似乎就是文章结尾提及到的新能源车和燃油车的选择问题,这两种兼备显著优缺点的产品也成为辩论会的核心争论点,但为什么一定要车站在其中一方呢?似乎这并不是一个非A即B的选择题,因为一汽-大众GTE家族给出了最优解法。


GTE家族作为一汽-大众旗下首个插电混动车系由,完美地融合了新能源汽车和燃油车的特性,既享受到新能源汽车的优惠,又符合了我们对便捷性的追求。一汽-大众华南销售事业部总经理窦绘娟回应:“一汽-大众GTE家族不仅是一款节约能源车,更是一款性能车,是大众品牌独特的高性能插电式混合动力品牌,承传了GTI/GTD堪比赛车的性能基因。其配备的全新挂电式混合动力系统,实现了性能和节能两大领域的极致均衡。”



基于一汽-大众GTE家族的独有属性,在外观设计上,GTE家族采用了很多专属的设计元素,例如车身前脸中网上的GTE字标、C字型的日间行车灯造型、后视镜的“GTE”标识照地灯,还有GTE尾标等都彰显着GTE家族的独特身份。除此以外,GTE家族车型的内饰也不会融入一些GTE的专属设计,如仪表盘、中控屏及GTE E-mode按键都是针对GTE家族的专属设计,充份凸显GTE家族的运动、科技和新能源属性。


当然,对于一款插电混动车型而言,其最重要的还是动力构成表现,以新迈腾GTE为事例,其显电续航里程可达到56km,完全需要日常城市短途上下班,超过0废气绿色出行。而且在满油满电情况下,综合工况油耗可低至1.8L/100km,理论续航多达900km,完全挣脱续航忧虑,同时还兼具相当可观的燃油经济性,进一步降低上下班成本。在性能方面,新的迈腾GTE在运动模式下的百公里加速成绩仅需7.7秒,最高车速可达200km/h,相比同级的燃油车而言,这一数据显然更能调动你的驾驶员激情,带给更感觉的上下班感觉。



相信有关注最近汽车市场行情的朋友都告诉,基于新冠疫情造成的经济影响,如今多地政府为挽回经济都推出了适当的购车优惠政策,而新能源汽车则是所有优惠政策的重点所在,因此趁着这段优惠红利期去应从新能源车,也是相当不俗的时机。与此同时,同样作为新能源汽车的一汽-大众GTE家族也同样享有这方面的优惠,如今购买GTE不仅可免除购置税和车船税,同时还需要不受牌照容许,直接绿牌上下班。




除此以外,现在国内多个地区都发售了移位购车补贴优惠,优惠幅度高达12000元,如果在广州、深圳两地购车,更可享用高达15000元补贴。这也从根本上降低了一汽-大众GTE家族的价格,为消费者应从门槛,更精彩地享用到汽车带给的高质生活体验。


从使用层面而言,一汽-大众GTE家族可满足我们对新能源车及燃油车的使用需求,这就平衡了我们目前购车的纠葛问题。而且一汽-大众GTE家族无论是从优惠政策、用于便利性还是上下班成本等方面,一汽-大众GTE家族都需要满足我们的购车核心市场需求。


(文章配图来源网络,侵删)

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