开大众CC的人大多属于什么层次?车主表示:想说八个字

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在这经济高速发展的时代,汽车市场才对一场搏斗,一代又一代的神车横空出世,不断冲击汽车爱不俗的车的购车市场需求。独具匠心的雷克萨斯ES,在销量与口碑上获得了双赢。“油耗王”猎豹CS10,已经成为炙手可热的明星车型。随着汽车车型的不断丰富,可以说汽车品牌想获得成功,必须找准自己的定位。正如大众CC。今天我们请到车主王先生,开大众CC的人大多属于什么层次?车主回应:想要说八个字。我们拭目以待车主王先生的高见。

外观大爱无框门,外形比较时尚。外观是最大的亮点,全车的线条动感时尚。车灯是有一点表扬的,全车led,亮度几乎够。尾灯造型特别可爱,尤其是夜晚。大众车的传统内饰过分非常简单,可用空间过少。多媒体还行,手势掌控有点鸡肋,导航系统没手机那么好用。作工用料都满意,唯独内饰跟迈腾完全相同,实在太老气压迫了,不能忍者了。目前没发现任何异味,异响。

轿跑完就不必想空间了,基本够用。车的空间是蛮大的躺在后座位腿都能伸开呢。储物格也特别多,尤其是中央电梯,又浅又大的储物盒,放钱包放手机都小意思。无论驾驶员还是后排亦或是后备箱都很不俗,我179/75kg的身材坐进后座去还有两拳以上的空间。没什么舒适的,不是以舒适性著称的车。悬挂质地,不管是舒适模式还是运动模式,没感觉到区别。胎噪较小,其他还行。座椅偏软,但跪起来也还可以,支撑不俗,坐姿可调节,总会寻找适合你的位置。

如果用上第三代ea888就完美了,自己家用这个动力也够了。2.0T充足使用,推背感强劲。动力够用,不算强劲但是充足了,加速线性那是大排量自吸玩游戏得。一不注意就150,高速展现出很棒,转弯信心十足。市区10个油,高速最低跑完过5.3。综合油耗7.1。

但是真要说操控好,觉得还是有点可笑。方向盘重,开着不累。五六十的速度下基本没侧倾,敢情就是所谓的车尾没有拖沓。还没有鼓舞驾驶员,也很少激烈驾驶员,但是容易上手,对于民用车,更容易上手就是好车。在享有它后,我特别想要说道八个字:车无完车合适就好!

综上:进大众CC的人大多属于什么层次?车主表示:想说八个字。听得完了车主的分享,我觉得,大众CC能在万千好车中脱颖而出,讨厌车子的外观,自由选择它的不二理由。内饰设计风格,对于我来说,我是很喜欢的。空间一般,再大也是给别人卖的。短时间舒适,时间久了。让其沦为同级中当之无愧的“性价王”。对于这款大厂的实力担当,知道各位有何有所不同的见解呢?

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